Особенность автобана в том, что он будет сооружен над землей. Дорога будет проходить по верхним перекрытиям специально возведенных зданий высотой 3-5 этажей. Автобаны собираются делать парными: по три полосы в каждую сторону. Пространство между дорогами, ширина которого составит около 100 метров, можно использовать под строительство офисов, торгово-развлекательных центров и гостиниц.

Экспериментальный участок дороги решено разместить на территории Южного административного округа. С этой целью будет расчищен участок от улицы Кантемировская до Кавказского бульвара шириной 166,5 метра и длиной 1058 метров. В настоящее время на этой территории расположено около 1700 гаражей. В планы строителей входит обеспечить расселенцев машино-местами на паркингах, которые появятся в зданиях, служащих «опорами» для дороги.

По словам генерального директора ООО «ШтрассенХауз» Владимира Будылина, первая трасса, расположенная на уровне четырех этажей, будет длиной чуть больше километра. Дорога, таким образом, превратится в крышу зданий, первые три этажа которых займут паркинги вместимостью 3 тысячи машино-мест.

Реализацию экспериментального проекта немцы планируют начать уже в следующем году, а представить готовый участок «дороги будущего» – в 2011 г. Если идея приживется, возведенный в ЮАО первый километр станет составной частью трассы, соединяющей МКАД с Третьим транспортным кольцом длиной почти 16 километров. По заверениям проектировщиков, преодолеть расстояние из одного конца в другой можно будет всего за 10 минут.